Старият континент мобилизира сили срещу китайската конкуренция, но бюрократичните тежести и високите цени остават основното препятствие пред достъпната мобилност Париж, Порт дьо Версай. Екип на mobile.bg от мястото на събитието Парижкото автомобилно изложение се превърна в арена на една от най-интензивните пазарни битки през последните десетилетия, където традиционните европейски производители трябва да докажат своята жизненост пред масираната китайска експанзия. Докато азиатските гиганти завземат пазарни територии с агресивни ценови стратегии и впечатляващ технологичен арсенал, ръководителите на водещите концерни в Европа открито коментират необходимите стъпки за оцеляване и възвръщане на конкурентоспособността.
Тазгодишното събитие във френската столица отбеляза рекордно присъствие на производители от Изток Шестнадесет китайски компании представиха общо двадесет и пет марки. Сред тях се открояват както утвърдени имена като BYD, Chery Group, Leapmotor, Xpeng, Zeekr, Geely и Changan, така и нови за пазара играчи като Li Auto и AITO. Този безпрецедентен натиск идва в момент, когато вътрешният пазар в Китай бележи спад от двадесет процента през първата половина на годината, принуждавайки местните производители да търсят спасение в чужбина.
