Европейският съюз и Пекин постигнаха временно споразумение за ограничаване на вноса на хибридни модели до 350 000 бройки годишно, с което Брюксел цели да защити вътрешния пазар от масирания азиатски натиск Търговските отношения между Европа и азиатския икономически гигант навлизат в нова фаза на ожесточено противопоставяне и прагматични компромиси. След поредния кръг от интензивни преговори в Пекин, европейските институции успяха да договорят четиригодишно споразумение за налагане на строги квоти върху вноса на хибридни превозни средства, произведени в азиатската страна. Новите регулации предстои да влязат в официална сила още в началото на декември, поставяйки сериозни ограничения пред плановете на множество чуждестранни брандове.
Въведеният годишен таван от 350 000 автомобила представлява драстичен удар по амбициите на производителите, чийто износ към Стария континент бележи експлозивен ръст и се очакваше да доближи стряскащите 800 000 бройки в рамките на настоящата година. Първоначално договореният лимит покрива едва под половината от този потенциален обем, като предвиденият механизъм за годишен ръст от 6 процента едва ли ще успокои засегнатите компании.
