Иванов подчерта, че по-голямата част от транспорта у нас е сухоземен, но морският е важен за нефтената рафинерия и превозването на горива. Експертът отбеляза, че екипажи за такива плавателни средства вече трудно се намират заради повишения риск. Иванов подчерта, че ако „Лукойл” продава с много ниска надценка, при положение че цената на пазара е висока, това може да доведе до рискове – т.е. завеждане на искове. Иванов заяви, че изработеният и приет механизъм за определяне на размера на минималната работна заплата е резултат от огромен компромис. telegraph.bg
Нападението срещу кораби в Черно море води до повишението на цените на превозването на товарите. Президентът на КНСБ Пламен Димитров подчерта, че атаките са все по-близо до нашите брегове, а има и жертви. Димитров смята, че все пак има възможност за овладяване на ситуацията и изрази надежда, че скокът на цените у нас ще спре. Димитров пък е на мнение, че в момента надценката е висока, а тя трябва да бъде „разумна и обичайна – нито ниска, нито висока”. nova.bg
