Има моменти, в които географията дава на една държава шанс, какъвто политиката трудно може да създаде. България се намира точно в такъв момент.
Обявената от председателя на Европейската комисия Урсула фон дер Лайен инициатива за развитието на Средния коридор между Китай, Централна Азия, Кавказ и Европа може да промени транспортната карта на континента. България има всички основания да претендира за ключово място върху нея.
За мен тази тема не е нова. За превръщането на Варна във важен транспортен и логистичен център между Изтока и Запада говоря повече от 20 години. Като председател на Общинския съвет внесох предложение за изграждане на нови пристанищни мощности, което беше подкрепено и впоследствие заложено в устройственото планиране.
Тогава Европа не искаше или не можеше да види потенциала на подобна връзка с Китай. Днес същата идея се връща като европейски стратегически приоритет.
Въпросът днес е защо трябваше да се стигне до военни конфликти, до затварянето на Ормузкия проток и до сериозни затруднения за корабоплаването през Червено море и Баб ел Мандеб – „Портата на плача", за да започне Европа да търси алтернативни маршрути?
