Близо 28 милиона тона продукция и суровини влизат през българските черноморски пристанища, а още 7–8 милиона тона преминават през речните, изчисли Петър Ганев, икономист в Института за пазарна икономика (ИПИ), по време на гостуването си в предаването „Здравей, България“ по NOVA.
Според него събитията в Черно море ще имат директно отражение върху голямата индустрия в България – независимо дали става въпрос за химическа промишленост, металургия, горива или земеделие, тъй като едни от най-големите предприятия у нас разчитат изцяло на морския транспорт.
Икономистът от ИПИ Петър Ганев обърна внимание и на сериозния логистичен проблем по река Дунав, която е пресъхнала. Ситуацията се усложнява допълнително от предстоящите ремонти на ключова инфраструктура: през следващата година Румъния планира да затвори жп превоза през „Дунав мост“ за период от една година, след което България също ще спре движението по него за предвидена електрификация, което ще блокира алтернативните сухопътни и речни маршрути.
От своя страна икономистът Владимир Сиркаров допълни, че макар глобалният енергиен пазар в момента да е по-силно повлиян от напрежението около Ормузкия проток, ситуацията в Черно море се явява тежък регионален фактор.
