Пазарният процес мобилизира разпръснатото знание, възнаграждава полезната изобретателност и наказва провала На 15 октомври 2026 г. в база на SpaceX в Тексас Tesla Roadster 2 на Илон Мъск направи нещо, което за предишните поколения би изглеждало като научна фантастика. Безпилотен прототип се задържа с колелата нагоре върху стръмна извита рампа, излетя и се превъртя във въздуха. С помощта на импулси от десет дюзи за въздух под високо налягане – реактивни двигатели със студен газ, заимствани от ракетните технологии на SpaceX – той прескочи редица паркирани автомобили Tesla, приземи се и ускори до 60 мили в час, или приблизително 100 км/ч, за по-малко от секунда.
Мъск го определи точно: автомобил, който „на практика може да лети като ракета“. Началото на производството е предвидено за 2028 г. Демонстрацията не бе плод на държавен план за мобилност или на научноизследователска директива, спусната от центъра. Тя бе резултат от частен капитал, от инженерния талант на две търговски компании и от готовността да се рискуват репутация и средства в начинание, което може и да не успее.
