В Европейския съюз всички пристанища искат наличие на застраховка на кораба, за да може той да товари. Застрахователите могат да откажат застраховки на кораби, ако решат, че е твърде опасно, което на практика значи спиране на корабоплаването към пристанищата Варна и Бургас. 24chasa.bg
Атаките с дронове срещу търговски кораби в Черно море вече създават рискове за българската икономика, а несигурността започва да се отразява и на ранните резервации за следващия летен сезон. Ако застрахователите откажат да покриват плавателни съдове, които се насочват към българските пристанища, това може да доведе до сериозни затруднения за вноса и износа на страната. Пренасочването на корабите към по-безопасни маршрути може да удължи пътуванията и да увеличи разходите за доставки. По-високите рискове за екипажите и корабособствениците също могат да се отразят върху цените на превозите. Янков призова България да поиска по-активна подкрепа от съюзниците си в НАТО, включително постоянно наблюдение и патрулиране в западната част на Черно море със съюзнически кораби и самолети. btvnovinite.bg
