Б ългария вече има нови и модерни влакове, но скоростта на пътуване остава ниска и няма изгледи скоро да се повиши. Причината е жп линии, непроменени от Освобождението, и лошо изградени разписания и връзки между влаковете.
Това показа проверка на „Телеграф“ близо два месеца след като по релсите у нас поетапно започнаха да се движат модерните чешки мотриси „Шкода“ и френските „Алстром“, купени с над половин милиард евро по Плана за възстановяване и развитие на страните от ЕС след ковид пандемията. Красноречив е примерът с влака София-Пловдив, който свързва двата най-големи града у нас. При средна скорост на пътуване във Франция и Германия около 80-100 км/ч (б.р. – средна скорост на пътуване е скоростта за достигане от гара до гара, а не скорост на движение на влака), този от София до Пловдив се движи с 54 км/ч. Това сочи калкулация на базата на разстоянието от 150 км от гара до гара и факта, че влакът го взема за впечатляващите 2:45 ч. Още по-шокираща е скоростта по линията София-Видин – 5:16 ч. пътуване и средна скорост от 49 км/ч.
