К ризата с недостига на шофьори в градския транспорт в цялата страна се задълбочава. Проблемът е особено сериозен в София, Пловдив, Варна и Бургас.
280 водачи не достигат, за да поемат всички рейсове в София. Това каза пред „Телеграф” зам.-председателят на комисията по транспорт в СОС Карлос Контрера. „Чакаме да пристигнат 100 шофьори от трети страни, но идването им се бави. От тях някои ще бъдат назначени в сервизната база на предприятието”, добави още той. Кризата с шофьорите идва на фона на непрекъснато повишаващите им се възнаграждения, но успоредно с това продължава и необходимостта от полагането на извънреден труд.
Аналогичен е случаят и в Пловдив, където не достигат 150 работници, затова от града под тепетата са се насочили към работна ръка от Индия и Азербайджан. Към момента 25 узбеки и 15 индийци возят пловдивчани. Те засега не говорят български, но спазват стриктно разписанието. Очакват се в близките месеци още 100 шофьори на автобуси да пристигнат от Узбекистан и Индия.
Процедурите по наемането на кадрите от трети страни са бавни и вече близо година новите шофьори не могат да пристигнат у нас, а в същото време фирмите за международни превози примамват кадрите им с по-високи заплати. Това е и причината средната възраст на шофьорите им да е над 60 години, уточнява превозвачът Петко Ангелов. "Няма разлика в заплащането на българския шофьор и на индиеца.
