Владимир Тодоров настоява за работещи системи за предупреждение, контрол и координация между институциите след най-тежката верижна катастрофа в България Единадесет души загинаха, а 51 бяха ранени при двете тежки верижни катастрофи на автомагистрала „Тракия“ край Ямбол. В сблъсъците между пътните възли „Зимница“ и „Кабиле“ са участвали 86 превозни средства – 63 в посока Бургас и 23 към София.
Инцидентите станаха при гъста мъгла и силно намалена видимост. На места тя е падала до 10-20 метра. Първата катастрофа е регистрирана около 7:10 часа в платното към Бургас, а малко по-късно е последвал и вторият сблъсък в обратната посока.
Според МВР сред вероятните фактори са мъглата, мократа настилка, високата скорост и реакциите на водачите. Разследването е поето от Националната следствена служба, като в него участват 10 следователи. Предстои да бъдат изяснени причините за двата отделни инцидента и отговорността на участниците.
Предупрежденията, които не са стигнали до водачите След трагедията отново се поставя въпросът защо водачите не са получили своевременно предупреждение за опасната обстановка. Владимир Тодоров от Българската асоциация на пострадалите при катастрофи посочи, че мъглата и високата скорост са били съчетани с липса на работещи средства за информиране.
„Магистралата приличаше на бойно поле, което сме виждали само по филмите“, каза Тодоров.
