Апокалиптичен сценарий чака и света, и България, ако безопасността на корабоплаването в Черно море не бъде гарантирана. Корабите вече отказват да идват в българските пристанища и така страната ни е изправена пред опасността да не може да изнесе 5 млн. тона зърно, за което друга алтернатива няма. От друга страна, 50% от световната търговия с пшеница минава през Черно море, което е заплаха и за международния баланс. Вече имаме кораби, които отказаха да дойдат на българските пристанища и други, които бавят своето идване и стоят в южната част на Черно море. От тях 50 млн. тона е Русия, 20 млн. тона е Украйна, 10 млн. тона е Румъния, 5 млн. тона е България, 10 млн. е Казахстан. actualno.com
Сред най-важните акценти в българската позиция е предложението за мораториум върху военните удари срещу цивилни и търговски кораби в Черно море. Последните инциденти с търговски плавателни съдове в Черно море поставиха България пред сериозни предизвикателства в областта на морската сигурност. Потъването на кораба „ХС Дигнити“ и атаките срещу други плавателни съдове засилиха опасенията за безопасността на корабоплаването в близост до българското крайбрежие. В Брюксел Румен Радев заяви, че България очаква солидарност от европейските си партньори за предложението да бъде преустановена практиката на военни удари срещу цивилни кораби в Черно море. Премиерът подчерта също значението на сътрудничеството между България, Румъния и Турция за гарантиране на сигурността в Черно море. fakti.bg
