Японският автомобилен гигант Тойота ще участва с две напълно самостоятелни заводски формации през сезон 2027 в Световния рали шампионат: Тойота Рейсинг и Тойота Газу Рейсинг.
Зад волана на едната нова кола GR Celica Rally1 в състава на Тойота Рейсинг ще застанат действащият световен шампион Елфин Еванс, вицешампионът от 2026 година Оливър Солберг и класиралият се на трета позиция Сами Паяри.
В същото време екипът на Газу Рейсинг Тойота ще разчита на завръщащия се Ойт Танак и Такамото Кацута с пълна състезателна програма, докато Кале Рованпера ще се включи в около половината от стартовете за годината. И тримата ще пилотират GR Yaris Rally1.
Ръководителят на тима Яри-Мати Латвала разкри пред Dirtfish как точно е било взето решението за разпределението на пилотите.
„Взехме решението вътре в тима, без да се допитваме до самите състезатели – заяви Латвала. – Логиката беше ясна: Ойт Танак спечели титлата през 2019 година именно с Ярис. Кале Рованпера е двукратен шампион със същия модел, така че беше най-естествено те да попаднат в този тим.“
„От друга страна, искахме да заложим на младото поколение за завръщането на емблематичната Celica. Затова насочихме младите таланти Оливър и Сами към Celica, където добавихме и новия световен първенец Елфин. Колкото до Така, решихме той да остане при познатия Yaris, редом до своите приятели Танак и Рованпера.“
