В предварителните си анализи за Гран При на Мексико главният инженер на Хонда Шинтаро Орихара предупреди, че пистата „Ерманос Родригес“ ще бъде огромно изпитание за двигателите. Едва ли обаче някой в щаба на Астън Мартин е очаквал състезателният уикенд да се превърне в подобен кошмар.
Началото бе обнадеждаващо. В свободните тренировки болидите показаха солидно темпо и завиден пробег – Фернандо Алонсо изоставаше само на 0,769 секунди от лидера Шарл Льоклер във втората сесия, а болидите AMR26 навъртяха общо впечатляващите 144 обиколки. Всичко обаче се срина в решителните моменти.
Макар инженерите на Хонда да отстраниха част от проблемите с турбо дупката и плавността на подаване на мощност преди квалификацията, в събота следобед в болида на Алонсо се появиха аномалии във водните системи. Въпреки че испанецът успя да изпревари съотборника си Ланс Строл, и двамата отпаднаха още в първата фаза на квалификацията, изоставайки с четири десети от границата за продължаване напред.
В самото състезание разочарованието беше пълно – и двата болида напуснаха надпреварата след едва пет обиколки заради прегряване.
