Макс Верстапен завърши на трета позиция в откриващата свободна тренировка за Гран При на Сао Пауло във Формула 1. Нидерландецът остана на малко над две десети от лидера Ландо Норис с подобрения болид на Макларън, оборудван с ново предно крило, служещо за основа за развитието за 2027 година.
Въпреки че чистото темпо на Ред Бул изглеждаше обещаващо в началото, четирикратният световен шампион далеч не бе доволен от поведението на своя болид RB22. В петъчния следобед ефирът отново бе огласен от познато оплакване на нидерландеца – неприятното усещане и нестабилността при превключването на предавките в низходящ ред.
„Недопустимо е. Напълно недопустимо е това сваляне на предавките. Какво, по дяволите!“, заяви остро Верстапен към състезателния си инженер Том Харт по време на първата сесия. Харт отново замества титулярния инженер Джанпиеро Ламбиазе през този уикенд, като двамата продължават да изграждат работните си взаимоотношения за в бъдеще.
Пилотът на Ред Бул признава, че изблиците му може да звучат като непрестанно мрънкане, но в Бразилия той поясни, че подобни съобщения се дължат на стремежа му към перфектност и имат за цел да държат отбора нащрек в ключовите фази от състезателния уикенд.
