Аудиозаписи, публикувани в испанските медии, разкриват разговори между машинисти и железопътен контролен център в минутите преди тежката влакова катастрофа, при която загинаха най-малко 69 души, а десетки бяха ранени. Три аудиозаписа от разговори между контролния център в Мадрид и двамата машинисти изглежда показват, че на единия високоскоростен влак е било разрешено да продължи движението си, въпреки че друг влак, намиращ се на около 25 километра пред него, е бил спрял заради технически проблем. btvnovinite.bg
Инцидентът стана в сряда сутринта по линията Мадрид – Севиля. Записите, разпространени от El País и RTVE, показват, че контролният център в Мадрид е разрешил на композиция на държавния оператор Renfe да продължи с нормална скорост, въпреки че на 25 км напред е имало спрял влак на частната компания Iryo. Машинистът на Iryo неколкократно е съобщавал за компютърна повреда и невъзможност да задвижи композицията, блокирана пред входния сигнал в Урда. Транспортният министър Оскар Пуенте нарече инструкцията за движение без ограничение на скоростта „необяснима“. standartnews.com
Радиозаписи на разговорите между железопътните диспечери и машинистите хвърлят светлина върху възможни грешки преди сблъсъка между два високоскоростни влака край испанския град Урда. Според публикации в испански медии диспечерският център в Мадрид е инструктирал машиниста на влака на „Ренфе“ да възобнови нормалното движение, въпреки че влакът на „Ирио“ е останал спрял на около 25 километра по-нататък по линията. Испанският министър на транспорта Оскар Пуенте определи решението на центъра за управление като „необяснимо“ и „погрешно“. fakti.bg
