Три ключови аудиозаписа от комуникацията между машинистите на два високоскоростни влака и диспечерския център на гара „Аточа" в Мадрид разкриват поредица от грешки, допуснати преди тежката железопътна катастрофа в Испания. При инцидента са загинали най-малко 68 души, а десетки други са ранени, съобщава el pais.
Записите включват два разговора между машинистката на влака на частния оператор Iryo и диспечерския център, както и разговор между машиниста на следващия влак AVE и същия диспечер. Според испанското правителство една от основните грешки е решението влакът AVE да потегли отново в 8:36 ч. с нормална скорост, преди да бъде потвърдено, че влакът пред него е потеглил и трасето е свободно.
До намесата на диспечерския център се стигнало, след като повреда в компютърна система за безопасност предизвикала автоматичното спиране на няколко влака по релсите.
По неустановени засега причини диспечер наредил на машиниста на AVE, спрял на около 24 км зад влака на Iryo, да продължи движението си с нормална скорост. Според действащите процедури обаче е трябвало да му бъде разпоредено да се движи със скорост „на видимост" – до 40 км/ч, която позволява на машиниста да забележи препятствие и да спре навреме.
