Китайските производители агресивно навлизат на европейския пазар за автомобили. Китай е особено добре представен при хибридните коли. Според данните на Европейската асоциация на автомобилопроизводителите 25 на сто от т.нар. плъгин хибриди, продадени в ЕС през първата половина на тази година, са китайски. Преди две години са били едва два процента.
Стремглавият растеж на китайските марки предизвиква сериозни проблеми, казва пред АРД Хелена Берон Висберт – професорка по икономика в университета във Волфсбург. "Това, което наблюдаваме, е, че проблемите, които са факт на китайския автомобилен пазар – сериозна конкуренция и война в цените, отчасти се пренасят в Европа", коментира тя.
Европейската комисия сега предприема строги мерки. Еврокомисарят по търговията Марош Шефчович бе миналата седмица в Китай, за да проведе разговори за дисбаланса в европейския автомобилен сектор. Резултатът: ЕС възнамерява да ограничи вноса на китайски хибридни автомобили за период от четири години.
През следващата година се очаква квотата да включва 350 000 автомобила. След това тя ще нараства с шест процента всяка година, обяснява АРД. Комисията очаква, че по този начин продажбите на хибридни автомобили от Китай ще намалеят приблизително наполовина.
