Със съчетание от преговори и заплахи за по-твърди търговски мерки еврокомисарят по търговията Марош Шефчович убедил Китай да се съгласи на ограничаване на вноса на хибридни автомобили в ЕС.
Така той постигнал първа отстъпка от Пекин в опита си да намали търговския дисбаланс между двете страни, пише „Политико“.
Договореността, постигната миналата седмица в Пекин, предвижда първоначален таван от 350 000 автомобила годишно. Тя е първият конкретен резултат от стратегията на Шефчович, Още през юли, когато представил подхода си пред посланиците на страните членки на ЕС, комисарят предупредил правителствата, настояващи за по-твърда линия спрямо Китай, че започването на търговска война може да е популярно, но прекратяването ѝ е много трудно.
Шефчович избрал автомобилния сектор, защото ЕС все още разполага с важно предимство – достъп до пазар от 450 милиона потребители. Китайските производители са изключително конкурентоспособни, но изпитват затруднения заради слабото вътрешно търсене, а достъпът им до американския пазар е ограничен. Така Европа остава един от най-доходоносните пазари, отворени за тях.
Настъплението на китайските марки в Европа е бързо. През 2024 г. те са имали дял от едва 2% както при хибридните, така и при плъгин хибридните автомобили в ЕС. През първата половина на 2026 г. делът им вече достига съответно 14% и 25%.
