"Магистралата на грабежа", както регионалният министър Иван Шишков нарича "Хемус", продължава да поскъпва, въпреки че не се строи ударно и не е сигурно, че ще е готова и през 2030 г.Само за последните шест години оскъпяването ѝ е с нови 800 милиона лева – основно заради индексации и сключването на нови договори, макар те да не са на голяма стойност. Това става ясно от одит на Сметната палата за работата на агенция "Пътна инфраструктура" (АПИ) от 1 януари 2020 г. до 30 юни 2026 г., публикуван в понеделник.
Този път одиторите не откриват нередности по договорите за строежа на магистралата, която трябва да свърже София с Варна (около 420 км), за разлика от колегите им, които одитираха работата на АПИ до 2021 г. Най-вероятно това се дължи на факта, че в момента председател на Сметната палата е Димитър Главчев, който в одитирания период беше начело на две служебни правителства, а преди това и председател на парламента от ГЕРБ. В същото време предишният одит, установил порочни практики по инхаус договорите на "Автомагистрали" с АПИ, беше направен, когато шеф на Сметната палата беше Цветан Цветков, който беше отстранен от поста с гласовете на ГЕРБ и ДПС.В края на 2018 и 2019 г. третото правителство на Бойко Борисов подписа два договора за доизграждането на липсващите 220 км от пътен възел "Боаза" до пътен възел "Белокопитово" на магистрала "Хемус".
