Южнокорейската компания продължава да оценява следващото поколение автомобили с горивни клетки, въпреки високата цена и липсата на станции за зареждане Hyundai не се отказва от водородните автомобили за пътници, но признава, че намирането на достатъчно купувачи е най-голямото препятствие пред технологията. Компанията все още оценява следващото поколение автомобил с горивна клетка, заяви Скот Наргар, старши мениджър „Бъдеща мобилност и отношения с правителството“ в Hyundai Australia.
„Водородът не е мъртъв за леките автомобили“, каза Наргар. Той добави, че следващият автомобил с горивна клетка все още е на етап оценка, но основният въпрос е дали ще има достатъчно клиенти, готови да го купят. Hyundai вече има опит с Nexo – кросоувър, задвижван от водородна горивна клетка. В Австралия второто поколение на модела е получило сертификация по местните правила за проектиране на автомобили, а компанията е заявила, че планира представянето му през 2026 година. До момента обаче автомобилът не се е появил на пазара.
Не е уточнено дали автомобилът, който Hyundai оценява, е актуалният Nexo, или става дума за нов водороден модел, който все още не е показан публично. Наргар посочва, че технологията не е евтина като електрическата, а при товарните автомобили разходите също остават значително по-високи от тези при камионите с двигатели с вътрешно горене и електрическите камиони.
