Проф. Георги ЧАНКОВ Малко повече от месец след като Урсула фон дер Лайен събра в едно изказване България и т.нар. „Среден коридор“, външният министър на КНР, Ван И, прави обиколка по ключови точки от тази отсечка от стратегическия проект „Пояс и път“: Азербайджан, Хърватия, Черна гора. Кацна и в София и има защо.
Заради войната, която Европейският съюз (не?) води срещу Русия, северното разклонение на ”Пояс и път“ стана несигурно за търговските кервани, въпреки географските и административни предимства. (Две или три граници.) „Средният транспортен коридор“ през Средна Азия, Каспийско море, Южен Кавказ, с възможен излаз в България, пое част от стокопотока – 4,5 млн. за 2025 г., с изгледи обемът да достигне 10 млн. т. годишно. Наистина, “Северният коридор” има капацитет над 100 млн. т, но след смразяването с Русия обслужва главно нейната търговия с Китай, а транзитните товари за ЕС паднаха до едва 3,7 млн. т. Заради трудната география и множеството граници превозите по “Средния коридор” вървят почти два пъти по-бавно, но за сметка на това два пъти по-скъпо.
