„Ивкони Експрес“ трябва да поеме 25% от пътническите превози, но броят на служителите за прехвърляне е сведен от 813 до 580 души Недостигът на квалифицирани служители може да попречи на частните пътнически влакове да започнат работа с пълното си разписание на 13 декември 2026 г. Тогава държавният превозвач „БДЖ – Пътнически превози“ за първи път трябва да раздели пътническите железопътни превози с частна компания – „Ивкони Експрес“.
Частният оператор трябва да поеме 25% от превозите в страната – линиите в северния и южния регион. БДЖ запазва западния регион, в който са включени основните направления към Варна, Бургас и Русе. Договорите са сключени за 12 години и трябва да влязат в сила с новото разписание на 13 декември.
Броят на служителите е намален За да започне работа, „Ивкони Експрес“ трябва да разполага с необходимия експлоатационен персонал. Първоначално е било предвидено към частната компания да преминат 813 служители на БДЖ. Според Марио Нинов от КТ „Подкрепа“ списъкът е намален първо до 730 души, а впоследствие до 580.
„Ние досега не видяхме сценарий от страна на министерството какво ще се случи, ако тази бройка работници, които са нужни, за да оперира частният превозвач и да изпълнява договора, не бъде подсигурена“, заяви Нинов пред Българското национално радио.
