Традиционното арматурно табло с физически бутони, циферблати и пластмасови панели отстъпва място на изцяло нови технологии.
Първоначално аналоговите арматурни панели се смениха с цифрови, които замениха механичните стрелки с гъвкави графични интерфейси, които шофьорите можеха да персонализират според нуждите си.
След това head-up дисплеите станаха популярни, пренасяйки най-важните данни директно в полезрението на водача, за да се намали времето, в което той гледа настрани.
Автомобилните компании вече са намерили съвсем нов начин да задържат вниманието на шофьора и да преосмислят изцяло архитектурата на купето.
За разлика от досегашните таблети, закрепени по средата на конзолата, най-модерните системи представляват масивни конструкции, които често надхвърлят 110-120 сантиметра в широчина и се простират от лявата предна греда до дясната, заменяйки изцяло горната част на класическото пластмасово табло. Макар визуално да изглеждат като един гигантски, непрекъснат екран, под общото извито защитно стъкло всъщност са разположени две или три отделни OLED матрици с висока резолюция.
Те са интелигентно разделени на зони – за шофьора, централна за навигация и мултимедия, и отделен сектор за предния пътник.
