„Аз чух и разбирам и институционалната позиция, и институционалното говорене, но за мен основната причина е несъобразената скорост. Несъобразената скорост в условията на мъгла е още по-коварна. Освен намалената видимост заради мъглата, която може да е 80 метра, а може и 60, тук оценката е доста относителна“, коментира в предаването „Лице в лице“ генерал Румен Миланов, депутат от „Прогресивна България“, бивш шеф на КАТ, одитор по пътна безопасност, строителен инженер. А докторската му дисертация е на тема пътно трасе и безопасност на движението.
„Но има и нещо друго – състоянието на пътната настилка. За разлика от ситуацията след дъжд, когато платното е влажно и прахът е отмит, при мъгла, особено такава през ноември, влагата и прахът остават върху настилката. Това веднага намалява коефициента на сцепление. Това е моето разбиране и твърдение, основано на опита ми. Според мен то се потвърждава от деформациите, които виждаме по автомобилите. Вижте какви значителни деформации има, какви са пораженията по камионите и останалите превозни средства“, заяви той.
