В 7,02 часа сутринта и този 10-и ноември стана паметен с апокалиптичната катастрофа на магистрала “Тракия”, в която загинаха 11 българи, а 50 бяха ранени.
До късно вечерта във вторник нямаше имена на загиналите, които вероятно са бързали за работа в Бургас.
Можеха ли метеоролози, служители на Агенция “Пътна инфраструктура”, министерството на транспорта, полицията и още куп институции със сложни ситеми да спасят тези 11 живота при двете верижни катастрофи, в които пострадаха 63 коли, камиони, автобус на магистралата към морето?
От години в държавата на мъглите всеки, който управлява или е в опозиция, говори за нуждата от свързване на системи и реакция в реално време при опасности и кризи. Преди дни лансираха дори идея за нова мегаагенция за пътна безопасност.
Преди да започнат виковете за помощ от смазаните автомобили, са получени няколко обаждания на спешния телефон 112 от шофьори. Те докладвали за гъстата мъгла, научи “24 часа”. Въпреки това полицейски патрул не е изпратен веднага.
Още през 2017 г. АПИ обявява обществена поръчка за монтаж на 40 електронни табла на 20 места по магистралите, които да са променливи текстове, между които и предупреждения за лошо време. Договорът с изпълнителя обаче е сключен чак през 2021 г. – срещу малко над 7 млн. лева той е трябвало да проектира и изгради система от такива табла.
