Ейдриън Нюи открито призна, че настоящата форма на задвижващия агрегат на Хонда в болида на Астън Мартин отстъпва на нивото, което японският производител демонстрираше при първоначалното си партньорство с Ред Бул през 2019 година.
Японската компания се завърна във Формула 1 през 2026 година като официален доставчик на мотори за Астън Мартин на мястото на Мерцедес. Стартът в новата ера на задвижващите системи обаче се оказа изключително труден за тима от Силвърстоун.
Нюи, който понастоящем заема ролята на управляващ технически партньор и ръководител на Астън Мартин, направи директен паралел с преживяното в Ред Бул преди седем години. Тогава тимът от Милтън Кийнс получи двигател, който вече бе преодолял първоначалните си проблеми след трудното сътрудничество с Макларън.
Попитан дали настоящата ситуация в Астън Мартин повтаря началото в Ред Бул от 2019 година, Нюи сподели пред избрани медии, че съществува съществена разлика във времевия контекст.
„Ако трябва да бъда напълно честен, в момента Хонда е малко по-назад от позицията, на която заводският тим на Ред Бул ги завари през 2019 година. Тогава обаче вече бяха изминали четири сезона от първоначалното им завръщане през 2015 година – заяви Нюи.
