От италианския доставчик на гуми във Формула 1 Пирели обявиха, че продуктите им са се представили напълно според очакванията по време на състезателния уикенд в Бразилия. Въпреки това пилоти като Макс Верстапен, Исак Хаджар и Ландо Норис изразиха сериозни притеснения относно поведението на смесите при ниски температури и липса на достатъчно сцепление. Тази ситуация отново отвори дискусията около гумите за дъжд в шампионата.
Основният аргумент на Макс Верстапен бе насочен към работния диапазон на гумите. По думите му смесите функционират задоволително, когато са загрети, но в студено състояние се усещат „като камък“. Нидерландецът призова за по-широк работен прозорец както при гумите интермедия, така и при тези за силен дъжд.
Проблемът не е в това, че смесите изобщо не генерират сцепление, а в трудностите да се достигне оптимална температура в моменти, когато пилотите вече се борят с локви, силно намалена видимост и динамично променящи се условия.
Коментарите на Исак Хаджар допълниха темата с друг специфичен казус. Младият състезател подчерта, че гумите за екстремно мокро трасе са допускали твърде много аквапланинг спрямо количеството вода на асфалта по време на квалификацията. Той също така постави под въпрос колко дълго трябва да чакат състезателите, преди гумите интермедия да станат годни за каране.
