Поредицата от поправки и планираната реформа на пътния контрол поставят въпроса дали системата има нужда от нова законова основа Въпросът за изцяло нов Закон за движението по пътищата отново е на дневен ред, но към момента институциите вървят по друг път – поредица от частични промени и структурна реформа на контрола. В Народното събрание през септември са разглеждани няколко законопроекта за изменение и допълнение на действащия закон, без да е внесен единен проект, който да го замени изцяло.
Действащият закон е в сила от 1999 г. и според публикуван парламентарен анализ е променян повече от 80 пъти. Именно натрупването на поправки, разпределянето на правила, контрол, санкции и изисквания към превозните средства в един нормативен акт са сред аргументите за нова законова конструкция. При предишни опити идеята е била материята да се раздели между Закон за движението по пътищата и отделен Закон за пътните превозни средства.
Какво показват обществените нагласи Изследване на Библиотечно-информационния и изследователски парламентарен център, проведено между 11 и 24 март 2025 г. сред 1000 пълнолетни граждани, показва, че 50,9% смятат, че сегашният закон има нужда от промени. Други 22,3% подкрепят изработването на изцяло нов закон. Само 11,1% са на мнение, че действащият нормативен акт работи добре и не се нуждае от промяна, а 15,7% не могат да преценят.
