Новите правила ще обхващат превозни средства с временна или транзитна регистрация – за срока на валидност на регистрацията, бавнодвижещи се пътни превозни средства, самоходни машини, моторни превозни средства от категория L, къмпинг-ремаркета и къмпинг-автомобили. С приетите изменения се урежда и редът, по който Гаранционният фонд ще извършва плащания вместо застраховател с отнет лиценз, когато Националното бюро на българските автомобилни застрахователи е задължено да плати по международни споразумения, по които България е страна. В обхвата ще попадат обезщетения за вреди, лихви и разноски по уреждането на застрахователни претенции, както и такси и разходи за обработването им, дължими на национални бюра или компенсационни органи. Предвидена е и обратната хипотеза – когато Националното бюро вече е изплатило обезщетението. dariknews.bg
Застрахователите да могат да предлагат „Гражданска отговорност" за срок от поне 30 дни за определени превозни средства, вместо да се налага сключването на годишна полица. Идеята е собствениците на тези превозни средства да имат възможност да сключват застраховка за по-кратък период, когато не ги използват целогодишно. През юни представители на мотоклубовете в страната се събраха на протест, по време на който настояваха за оставки на ръководствата на Комисията за защита на потребителите и Комисията за финансов надзор. С новите текстове гаранционният фонд ще може да плаща обезщетения вместо застраховател с отнет лиценз, като средствата ще се осигуряват от Обезпечителния фонд. Промените предвиждат Гаранционният фонд да плати дължимата сума до 7 дни от получаването на уведомлението за плащане от Националното бюро. 24chasa.bg
